Два трицикла могут выглядеть одинаково.
Настоящая разница становится понятна в работе: металл, кузов, трансмиссия, электрика, управление тягой и поддержка после покупки.
Цена видна сразу. Конструкция — только если знать, куда смотреть.
Мы хотим, чтобы покупатель сравнивал не цифры в карточке товара, а реальные узлы. Поэтому ниже — фотографии нашей техники и конкретные вопросы, которые стоит задать продавцу любого более дешёвого трицикла.
Что мы показываем
- ✓ реальный кузов и его размеры
- ✓ катафорезную обработку
- ✓ ECO / SPORT и рекуперацию
- ✓ механическую понижающую передачу
- ✓ зарядку от обычных 220 В
- ✓ гарантию и поддержку
Что нужно проверить
- ? как защищён металл от коррозии
- ? как устроены кузов и задний мост
- ? есть ли рекуперация фактически
- ? предусмотрена ли понижающая передача
- ? насколько доступно обслуживание
- ? кто отвечает за гарантию и запчасти
Конструкция бюджетных моделей различается. Мы не приписываем всем конкурентам одинаковые недостатки — предлагаем проверять каждый конкретный аппарат по этим пунктам.
Начните сравнение с кузова.
У ET3161 грузовая платформа 1600 × 1100 × 460 мм. Усиленные борта и рифлёное дно видны на реальных материалах — это можно оценить до покупки.
При сравнении: посмотрите на усилители, соединения, пол и точки нагрузки. Одинаковые внешние размеры ещё не означают одинаковую конструкцию.
Не «оцинковка». Называем технологию правильно.
Металлические элементы проходят катафорезную обработку. Для рабочей техники защита металла — не декоративная характеристика: от неё зависит поведение покрытия в ежедневной эксплуатации.
При сравнении: спросите продавца не «есть ли антикор», а какой именно технологический процесс применяется.
Решения, которые чувствуются не в каталоге, а под нагрузкой.
ECO / SPORT
Два режима мощности. В ECO работает рекуперация при отпускании ручки газа.
Механическая понижайка
На ET155H и ET3161. Для тяжёлого груза и сложного рельефа. Переключать только после полной остановки.
Понятные органы управления
Показываем реальное рабочее место водителя, а не условный рендер.
Зарядка от обычной розетки.
Все три грузовые модели заряжаются от 220 В. При полной разрядке ориентировочное время зарядки — 6–8 часов.
Тормозные механизмы на всех трёх колёсах имеют регулировочные гайки — обслуживание базовых регулировок остаётся понятным.
Не прячем технику за рендерами.
На этой странице используются материалы реальных машин и материалы производителя. Чем ближе покупатель может рассмотреть аппарат до заказа, тем меньше остаётся вопросов после доставки.
Трицикл — это рабочая машина. Поддержка должна продолжаться после оплаты.
12 месяцев
Гарантия на трицикл и аккумулятор.
Удалённая помощь
Видео-поддержка по ремонту и обслуживанию для регионов.
Запчасти
При гарантийном случае необходимые детали отправляем покупателю.
Посмотрите Yadea вживую. Покажем каждый узел.
Если сравниваете несколько трициклов — приезжайте или свяжитесь с нами. Покажем кузов, мост, органы управления, понижающую передачу и объясним, что именно стоит сравнить перед покупкой.
Получить консультацию